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杭马近万名选手弃赛和退赛,你怎么看?

杭马完了,热度没完。 这两天跑圈讨论最多的一句话是:2026杭马,有近万名选手弃赛和退赛,综合完赛率大概只有73%。 数字是怎么来的?不是官方公布的,而是跑友根据两张关门时段的成绩证书推算出来的——全马关门成绩排名15237名,全马规模2.2万;半马关门成绩排名10766名,半马规模1.4万。两项加起来,约1万人没能在关门时间内完赛。 先别急着骂,也别急着洗。这事儿咱们分几层来聊。 先看数字:73

杭马近万名选手弃赛和退赛,你怎么看? READ / THINK / SHARE
作者赏金大对决:实时赏金赛事数据与赛区报名服务编辑部
发布时间2026-11-05
阅读数量756 次阅读
阅读时长约 5.5 分钟

赏金大对决整理如下:

杭马完了,热度没完。

这两天跑圈讨论最多的一句话是:2026杭马,有近万名选手弃赛和退赛,综合完赛率大概只有73%。

数字是怎么来的?

不是官方公布的,而是跑友根据两张关门时段的成绩证书推算出来的——全马关门成绩排名15237名,全马规模2.

2万;

半马关门成绩排名10766名,半马规模1.

4万。

两项加起来,约1万人没能在关门时间内完赛。

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先别急着骂,也别急着洗。

这事儿咱们分几层来聊。

先看数字:73%的完赛率,到底算什么水平?

把杭马放进坐标里对比,就很清楚了。

2026北京马拉松,规模3.

2万人,弃赛退赛仅约1000人,完赛率约97%,国内第一梯队;

国内优质赛事,完赛率普遍在80%以上;

达到90%以上,才算真正的热门赛事;

2026济南马拉松,全马1.

2万名额,关门成绩排名4600多,全马完赛率不到40%;

而本届杭马,综合完赛率约73%,全马约69%,半马约77%。

所以你看,73%这个数字,不是灾难级别,但也绝对不是能让人拍胸脯的水平。

尤其考虑到杭马是世界田联金标、中国田协A类,办赛39年、报名304296人创历史新高,这个完赛率,多少有点配不上它的名头。

更值得玩味的是:报名人数涨了51.

6%,全马报名增长83.

3%,半马增长68.

4%——报名端热得发烫,参赛端却凉了27%。

这个反差,才是真正值得聊的地方。

弃赛和退赛,是两件完全不同的事 很多讨论一上来就把"弃赛"和"退赛"混为一谈,其实这两个词差得远。

DNS(弃赛):报了名、中了签、领了物,人没上赛道。

原因五花八门——临时的家事工作、受伤、感冒、差旅成本太高、天气不理想,甚至就是"跑前一天突然不想跑了"。

这在跑圈太常见了。

DNF(退赛):人上了赛道,但没跑完。

可能是在半程退的,可能是在30公里撞墙后退的,也可能是被关门时间收走的。

这两种情况,成因、责任、反思方向,完全不是一回事。

可很多人一张嘴就是"现在的跑者太水了",这并不公平。

说句实在话,跑者退赛,绝大多数不是"不想跑",是"跑不了"。

身体发出信号、伤病找上门、撞墙来得太猛,停下来是最理性的选择。

马拉松的终点是回家,为了一个完赛证书硬扛到送医,才是真的糊涂。

那为什么杭马,会是27%?

我琢磨了几天,觉得大概有这么几层原因,一层比一层现实。

第一层:名额稀缺,催生了大量"陪跑型选手"。

30万人抢3.

6万个名额,中签率高贵得像中彩票。

可中签的人里,有多少是真正系统训练了三四个月、准备好跑完全程的?

很大一部分是"先中了再说""到时候看情况"。

训练不足,是弃赛退赛最根本的原因,没有之一。

第二层:半马占比高,新手基数大。

本届半马1.

4万人,接近四成。

半马是新手入门首选,但也是弃赛率天然偏高的项目——很多人跑量还没堆够,就凭一腔热血上了赛道,10公里之后就开始怀疑人生。

第三层:今年赛道变难了。

首次串联西湖和京杭大运河两大世界遗产,听着浪漫,跑起来不轻松。

后半程要跨江、上桥,风向、坡度、视野单一的路段,都会吃掉配速。

风景是加分项,难度也是实打实的。

第四层:外地跑者多,成本高、变量多。

杭马的名额,一多半被外地跑者拿走。

请假、机票、酒店、请假条,全都要提前安排。

真到临跑前一周,家里有点事、公司有点变动、机票涨价,放弃的成本反而比跑一场更低。

这不是懒,是现实。

第五层:天时。

11月初的杭州,天气说变就变。

今年杭马当天的气温、湿度,对很多南方以外来的跑者并不友好。

跑马拉松这事儿,天气一旦不在舒适区间,完赛率立刻就掉。

我的看法:完赛率,不该成为唯一标尺 聊到这儿,我想说几句可能不太合群的话。

第一,别拿完赛率,给跑者扣"不专业"的帽子。

73%的完赛率里,藏着大量"理智放弃"的人。

他们可能是第一次跑全马,跑到30公里发现自己不行了,选择在补给点退赛,而不是硬撑到晕倒。

这样的退赛,值得尊重,不值得嘲笑。

第二,完赛率确实是赛事成色的一面镜子。

它能反映赛道难度、天气适应、补给设置、关门时间是否合理,也能反映赛事对跑者的引导是否到位。

北马97%、杭马73%,差距摆在那里,不是一句"跑者水平不同"就能糊弄过去的。

尤其值得赛事方反思的是:报名热不等于参赛热,名额供不应求也不等于赛事吸引力强。

30万人报名,只是"想跑",1万人弃赛退赛,才是"不想跑"或"跑不了"的真实反馈。

报名阶段的热闹,掩盖不了参赛体验上的问题。

第三,跑者也该对自己诚实一点。

中签不是任务,号码布不是KPI。

没练够就不跑、跑不动就退,都是成熟跑者的表现。

真正该警惕的,是抱着"必须完赛"的执念,把自己跑进医院。

杭马今年这27%,不是一个见不得人的数字,它更像一次公开的体检报告。

它告诉赛事方:别只顾着扩容和报名数据,赛道、补给、引导、退赛机制,一样都不能少。

它也告诉跑者:中签是幸运,完赛是能力,退赛是理性,安全才是底线。

73%不高,但也不必

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